(機体#1)９７式戦闘機乙型，第２中隊，調布飛行場，多分１９４２年秋
これは２４４戦隊の最初のエンブレムを尾翼に描いた９７式戦闘機の例です（写真１）。このマークは戦隊が飛燕に機種変えをする１９４３年８−９月まで続きました。本機は全面明灰緑色で，機首はたぶん青です。日の丸の白帯は６箇所あり，胴体後部には赤１本と青２本の帯が描かれています。最後の青帯は垂直尾翼付け根までは届いていない事に注意して下さい。主翼前縁の識別帯は，主翼上の赤の柱が示すように赤です。

(機体#2)飛燕１型丁，#4424、２４４戦隊長小林照彦大尉機，調布飛行場，１９４５年２月１０日
このマーキングは小林戦隊長機４４２４号の（少なくとも写真で確認出来る）２番目のもので，元の写真（２）は戦隊が渡辺はま子（歌手）とその楽団の慰問を受けた１９４５年２月１０日に撮影されました。キルマークのクローズアップは写真（３）にあります。　濃緑色は取り除かれ，胴体帯は以前（４８−００５，機体＃５）と違って色のついた物になっています。この帯はよく青と言われています（文献６，１４）が、写真（４）をよく見るとこの帯の色はキルマークや主翼機銃口のパッチと同じです。当時の慣習からパッチは赤であり、青とは考えられません。確かに写真では日の丸より薄い色に写っていますが、下塗りの違いによるものです。同様の差が小林大尉の飛燕３２９５号機の写真における日の丸と尾翼の赤塗装にも見られます。キルマーク中の飛燕のシルエットはキルマークの赤と防眩塗装の黒との中間であり，コバルトブルーと思われます。この時点でアンテナ柱は取り除かれていますが，通信機まで取り除かれていると思うのは間違いです。たぶんより良い通信機が備えられていたのでしょう。主翼の機銃は取り除かれ，機銃口はパッチで塞がれています。

(機体#3)飛燕１型丁、#5262、小林照彦戦隊長の予備機、調布飛行場，１９４５年４月中旬
４月中旬小林戦隊長は足を怪我して飛べなかったので，この機で本当に飛んだかどうかは不明です。しかしプロペラの独特の警戒帯から明らかなように、３月１９日板倉中尉は本機で出撃しました。　写真５にあるように１１個のキルマーク（４月１２日に達成）は４４２４号機ほど丁寧には描かれていないうえに、２つのＦ６Ｆマーク（順番としては７機目と８機目に相当）が最後になっていることから，マーキングは一度に描かれた事が判ります。この写真では機番と胴体後部の縦帯は見えませんが、板倉中尉が飛行した３月１９日から変わっていないはずです。機番はコバルトブルーといわれています。残念ながら尾翼の戦隊マークは何れの写真でも写っておらず、機体＃２と同じと思います。写真中で機体の前にいる背の高い女子学生は小林戦隊長の妹です。

(機体#4)飛燕１型丙，#15,　鈴木正一伍長機，調布飛行場，１９４５年１月２９日
鈴木伍長は２４４戦隊に１９４３年４月に配属され，最初の撃墜（Ｂ−２９）を１９４４年１２月２２日に白井大尉と共同で記録しました。１９４５年１月３日には更に２機を共同撃墜し，１月９日には単機で１機撃墜を，１月１４日には１機撃破を，１月１９日には２機の共同撃破を，１月２７日にはもう１機共同撃墜を記録しました。その後本部小隊に移りましたが，２月１６日の（この日の）５回目の出撃で足利市上空で撃墜され戦死しました。この時若干２０歳でした。撃墜総数は１機撃墜，４機共同撃墜，１機撃破，２機共同撃破です。　　このデカールはキルマークをつけた（写真６−８）彼の三日月隊時代の乗機を再現します。写真６は本部小隊に転属になる直前の１月２９日に撮影されました。尾翼部分は写っていませんが、この中隊の他の機体と同様尾翼の戦隊エンブレムは全て赤のはずです。

(機体#5)９７式戦闘機，第３中隊，調布飛行場，１９４３年秋
これは有名な２４４戦隊エンブレムを尾翼に描いた９７式戦闘機の例です。この様な写真は（９）で初めて公開されましたが，より鮮明な写真（１０）が文献９に載っています。この写真には胴体後半部分と尾翼部分しか写っていませんが，残りは通常の全面明灰緑色で主翼前縁の識別帯は黄橙色，日の丸の白帯は６箇所あるものと思われます。胴体後部の帯は明らかに黄色です。この写真では戦隊エンブレムは赤の２にダークブルーの４と星です。機体の前に立つパイロットは坂本務勉伍長で、後に戦死しました。

(機体#6)飛燕１型乙、#16,　中野松美伍長機，調布飛行場，１９４５年２月後半
中野伍長は震天制空隊のメンバーで，１２月３日にＢ−２９に体当たりを行い無事に帰還しています。この機体は彼が１９４５年２月後半に搭乗していたもので（写真１１）、キルマークのクローズアップ写真（１２）は２４４戦隊ホームページにあります（もとは写真週報）。戦後に取られた別の写真（１３，文献１２）ではナは方向舵の右側にもあることが判ります。

(機体#7)飛燕１型丙，#33,　中野松美伍長機，調布飛行場，１９４４年１２月３日
この機体は中野伍長がＢ−２９に馬乗りになって撃墜しパラシュートで生還したとされる機体です。損傷を受けた機体は日本橋三越デパートに１２月１６日から１９４５年１月末まで展示されました。幾つかの写真が公開されていますが，脚カバーの機番がはっきり写っているのは写真（１４）のみです。赤の尾翼にあるナの字は比較的細いものです。

(機体#8)飛燕１型乙，#73,　板垣政雄軍曹機，調布飛行場，１９４５年初め　
この機体は板垣軍曹が震天制空隊に所属した時の乗機です。中野伍長と同様彼はＢ−２９への２回の体当たり攻撃で生還し，戦争を生き抜きました。写真（１５）はこの機のほぼ全姿を示します。尾翼部分は写っていないので，イの字体は不明です。このデカールにある字体は知られている他の例からの推察であります。